رودبار

احتمالاً در روزهای اخیر ،خبرهایی  مبنی بر بازگشت خودرو پیکان را شنیده اید ، فارغ از اینکه عکس العمل شما در خصوص این خبر و صحت و سقم آن چیست ذکر مطالبی لازم است.

در سیستمهای مهندسی کیفیت ، در مباحث مربوط  ‌APQP ،اولین فاز طراحی; تعیین نیازها و انتظارات مشتری است و هدف از این مرحله ، کسب اطمینان از درک و فهم واضح و شفاف نیازها و انتظارات مشتری در سازمان میباشد. ورودیهای این مرحله ; صدای مشتری،تحقیقات بازار،سوابق ضمانت کالا و اطلاعات کیفی،  . . . میباشد.

VOC یا همان صدای مشتری به نظر بنده مهمترین رکن و ورودی میباشد ، اما صدای مشتری به تنهایی فقط صدای مشتری است و بالقوه قابل اثرگذاری در طراحی محصول نیست ، استقبال مردم از پیکان بخاطر نام پیکان نیست ; بخاطر المانهای موجود در آن متناسب با نیاز مشتری است .

QFD سیستمی است جهت ترجمه نیازمندیهای مصرف کننده به نیازهای متناسب آن در کمپانی . از مهمترین اصـــول اولیه QFD ; الف)حفظ مشتریان راضی است ، بنابراین ما باید فهم کاملی از نیازمندیهای آنان داشته باشیم.ب) توسعه محصول بصورت پیش بینانه و پیشگیرانه بهـــــــتر از توسعه محصول بصورت واکنشی به نتیجه میرسد.

یکی از نتایج عدم استفاده صحیح از این ابزار و عدم درک صحیح نیاز مشتری و توسعه واکنشی ; تولید محصول ۲۰۶ صندوقدار بود . صدای مشتری : رضایت از کیفیت خودرو ۲۰۶ در مقایسه با خودروهای موجود در زمان خود ، رضایت از قمیت در مقیاس امکانات اما  حجم کم صندوق این خودرو که مشکلاتی را برای خانواده های چند نفره و یا در مسافرت داشت منجر به صدای مشتری مبنی بر اینکه اگر صندوق هم میداشت خیلی خوب بود ، و یا اینکه خیلی از خانواده ها خواهان مالکیت این خودرو بودند ولی به جهت حجم کم صندوق تمایلی به خرید آن نداشتند و عملاً از دامنه مشتریان این خودرو خارج میشدند.

در حالیکه یکی از اصول طراحی محصول ; تنوع محصول برای اقشار و نیازهای متفاوت میباشد . نیازی نیست خودرویی ساخته شود که هم قابل استفاده در مسافرتهای درون شهری باشد ، هم مسافرتهای برون شهری. آن را بتوان هم در اتوبانها استفاده کرد و هم در کوهستان و جاده های صعب العبور ، خودرو هم برای حمل مسافر کارایی داشته باشد و  بتوان با آن مصالح ساختمانی را نیز جابجا کرد و در اسباب کشی منزل هم کاربرد داشته باشد . با آن هم به خواستگاری رفت و هم به شکار. 

حال بازگشت به عقب در خصوص خودرو پیکان ، خودرویی که طراحی آن متعلق به ۵۰ سال پیش بوده و بدلیل مصرف بالای سوخت و عدم وجود سیستم کولر و . . . . ، قابلیتهایی همچون توانایی حرکت در جاده های کوهستانی و سنگلاخی ،ارزانی و در دسترس بودن لوازم و قطعات یدکی آن ،سهولت تعمیرات این خودرو که بدلیل قدیمی بودن تکنولوژی ساخت آنست ; شاید  ملاکها و معیارهای خوبی برای بازگشت این خودرو باشد .

بررسی و مطالعات مهندسی بر روی نیاز مشتری و اعمال آن بر روی خودرو های مشابه موجود همانند ROA که به نوعی با وجود قوای محرکه پیکان ، جایگزین ان شده شاید بتواند بدون تحمیل هزینه اضافه جایگزین مناسبی و پاسخ درستی به نیازمندیهای مشتری باشد .